在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些

 建筑玻璃     |      2019-03-29 14:51

  植筋锚固、粘钢加固、建筑加固、结构加固、喷射混凝土、裂缝修补等工程。我公司建立了更加严格的工程施工规范和专业服务制度。对现场施工,公司制定了严格的施工工法,并根据工程的具体技术施工要求和实际情况,提供设计和完善的施工方案,并纳入相应的质量保证体系

  金昌碳纤维布销售厂家-胶生产批发公司【I56-I8O3-OIO6潘先生】(V信同号)

  摘要:碳纤维具有强度高、自重轻、施工方便、快捷、应用广泛等优良性能,因而利用

  碳纤维布加固钢筋混凝土构件以提高承载力及延长寿命是目前比较流行的方法,在建筑业中

  有着广泛的发展前景。本文以一个小型改造工程应用为例介绍了碳纤维复合材料在因功能改

  碳纤维布加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳

  纤维布粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的。碳纤维材料(CFRP)用于混

  凝土结构加固修补的研究始于80 年代美、日等发达国家,我国起步很晚,近年来发展十分

  迅速,在航空、航天、汽车、环境工程、化工、能源、交通、建筑、电子、运动器材等众多

  采用碳纤维布加固具有以下几个优点:1、抗拉强度高,是普通钢材的10 倍;2、加固

  后能大大提高结构的耐腐蚀性及耐久性;3、自重轻(约200g/m2),密度只有普通钢材的

  1/4;基本不增加结构自重及截面尺寸;柔性好,易于裁剪,适用范围广,适合任何形状;4、

  施工简便(不需大型施工机构及周转材料),没有湿作业,易于操作,经济性好;5、适用

  四平市站前住宅楼,建造于90 年代初,底部框架剪力墙结构结构,底部2 层框架,上

  部4 层住宅。原设计1,2 层为餐厅(活荷载为2.5KN/ m2),厨房(活荷载为4.0KN/ m2)设

  在一层。现计划重新装修开设肯德鸡连锁店,将厨房移到2 层,原1 层厨房位置设售餐台。

  由于功能改变导致荷载增大,原2 层局部梁将不能满足设计要求,需要加固。经过方案论证

  考虑本工程特殊施工环境因素,加固中应进行卸荷。加固前先将板面粉刷层及板面杂物

  ①混凝土表面出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除,对于较大面

  ②混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质,构件基面的混凝土

  要打磨平整,尤其是表面的凸起部位要磨平,转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状

  ①按配合比主剂∶固化剂=3:1 配置底胶。将主剂与固化剂先后置于容器中,用弹簧秤

  计量,电动搅拌器均匀搅拌。根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间,一般情况下

  ②将底胶均匀涂刷于混凝土表面,待胶固化后(固化时间视现场气温而定,以指触干燥

  ①混凝土表面凹陷部位应用修补剂填平,模板接头等出现高度差的部位应用修补剂填

  ②转角处也应用修补剂修补成光滑的圆弧,半径不小于20mm。待修补剂表面指触干燥后

  ②调配、搅拌粘贴材料粘结剂(使用方法与底胶相同),然后均匀涂抹于待粘贴的部位,

  在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。涂刷厚度要比底胶稍厚。严禁出现漏刷现象,特

  ③粘贴碳纤维布,在确定所粘贴部位无误后,用特制工具反复沿纤维方向滚压,去除气

  泡,并使粘结胶充分浸透碳纤维布;并用刮板刮涂碳纤维布表面粘结胶,使之均匀。多层粘

  ④在后一层碳纤维布的表面均匀涂抹粘结胶。用工具反复沿纤维方向滚压,并用刮板

  ①每一道工序结束后均应按工艺要求进行检查,并做好相关的验收记录,如出现质量问

  ②施工结束后的现场验收以评定碳纤维布与混凝土之间的粘结质量为主,用小锤等工具

  轻轻敲击碳纤维布表面,以回音判断粘结效果。如出现空鼓等粘贴不密实的现象,应采用针

  管注粘结胶的方法进行补救。粘结面积若少于90%则判定粘结无效,需重新施工。

  ③严格控制施工现场的温度和湿度。施工温度在5-35℃范围内,相对湿度不大于70%。

  本工程从设计到竣工投入使用只有不到两个月的时间,采用碳纤维加固的方式施工,从准备到竣工只用了10 天,没有出现任何质量问题,施工效果良好,得到了设计单位、监理单位、业主的好评。

  因此,粘贴碳纤维复合材料新技术是加固钢筋砼结构行之有效的方法,值得推广应用。

  在我国,碳纤维加固结构的研究与起步较晚,其主要应用于结构的抗震设防加固补强、混凝土强度补强、配筋不足补强、结构延性补强等,主要集中于工业与民用建筑的梁、板、柱,及桥梁、隧道和涵洞等的加固,在北京、上海、天津、江苏、福建、四川等地有部分应用,如北京民族文化宫由于大部分结构己无法满足抗震安全和使用要求,采用粘贴碳纤维布对其进行抗震加固改造,效果良好;中国革命历史博物馆抗震加固补强,对部分主梁进行了粘贴碳纤维布加固;在宁合公路江苏段高速化改造过程中,利用碳纤维板对部分桥梁进行加固改造,均取得了良好的经济效益和环境效益。

  材料的采购进场必须随货附带有产品出厂合格证和出厂检验报告,以初步判断该材料是否满足本加固工程的质量要求。材料进场后应立即抽样送检,待检验合格后方可投入使用。

  根据施工现场的实际情况,采用钢管搭设脚手架,其上满铺脚手板。需注意操作平台的稳固性和作业面高度。

  根据加固设计图纸的要求,在需粘贴碳纤维布的混凝土表面放线标出粘贴碳纤维布的位置。

  碳纤维布加固施工需要使用的机具主要有砂轮机、搅拌器、称量器、金昌、滚筒、油刷、壁纸刀等。

  (l)用钢丝刷清理混凝土表面,除去灰尘、水泥粉末和松散的混凝土碎屑,露出干净的混凝土表面。

  (2)在粘贴碳布部位,用手提砂轮机将混凝土表面劣化层(风化层、污物、脱模剂层、浮浆、浮块)除去,并打磨至粗骨料出现,完全露出混凝土结构新面。

  (3)打磨完后用高压风枪将粉尘及松动物质清除,并确保其充分干燥,混凝土表面用丙酮擦拭干净,达到平整无灰尘。

  (4)若补强施工范围内存在锐利棱角,转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状,圆弧半径不小于20mm,以免造成应力集中而降低补强效果。

  在处理好的混凝土表面上涂一层底胶,使底胶渗入混凝土表面的孔隙中,确保混凝土及碳纤维布之间充分结合。通常根据底胶的标准用量算出粘贴的总用量,并确保该用量在可使用时间内用完。按主剂:硬化剂(质量比)的比例准确称量,将称量好的主剂和硬化剂倒入桶中,搅拌均匀。根据标准用量控制厚度,在有效操作时间内,用滚动型毛刷将底层树脂均匀涂布在粘贴面上,使每一个部位均涂有底胶,待指触干燥后,即可进入下一步工序。

  待打底胶表面指触于燥后立即进行找平处理,用配制好的找平胶将混凝土表面凹陷部位填补平整,且不应有棱角;转角处用找平材料修复为光滑的圆弧,半径不小于20mm。

  将碳纤维布按设计尺寸预先裁好,纤维布在纵向需搭接时,搭接长度须在150mm以上。切口要求整齐,切口与碳纤维布的横向编织丝重合时,应该将切口适当平移,否则碳丝散开,影响施工质量。

  找平胶表面指触干燥后开始涂刷第一层浸润胶,将配制好的浸润胶均匀涂抹于所要粘贴的混凝土基层,用橡胶刮板均匀抹平。浸润胶的用量视混凝土表面的状况不同斟酌使用,需避免浸润胶过量而导致碳纤维布滑移或扭曲,或浸润胶不足导致含浸不足。

  将预先剪好的碳纤维布铺到涂有浸润胶的混凝土面上,一边铺一边用脱泡滚筒或金昌沿纤维方向用力刮平,以去除气泡。在整段碳纤维布完全贴合到混凝土表面之后,再用脱泡滚筒反复碾压,以充分含浸树脂和除去纤维丝之间的空气。注意不要使纤维布出现扭曲、起皱或毛刺,并要确保排除气泡,使浸润胶完全浸透纤维丝。如果所贴合的碳纤维布表面呈现很明显的扭曲、起皱或隆起,则必须将该纤维布揭起重铺。

  碳纤维布浸透刮平后,需再涂一层浸润胶,用橡胶刮板、脱泡滚筒重复以上操作,务必使碳纤维布含浸完全,同时除去所有的气泡和多余树脂。如果发现有浸润胶未浸透的部分,要注意加强滚压,滚压时不得损伤碳纤维布。

  (5)需要粘贴两层以上纤维布时,重复(2)~(4)工序的操作,间隔时间应保证在12h以上,多层粘贴时碳纤维布的搭接位置要相互错开。

  为了满足功能需要,对碳纤维布表面进行处理,如在表面做涂料时,需要考虑与碳布的粘结性、环境的适应性去选择合适的涂料;如在表面抹水泥砂浆时,考虑到碳布表面较光滑,在涂后一道浸润胶时,可先撒一些石英砂细骨料,待其固化后,再进行表面除理。

  碳纤维布加固的施工工艺相对比较简单,但对施工过程要求较严,对施工人员的素质要求较高。在实际施工中应特别注意以下工序的质量控制:

  (1)施工时应注意碳纤维布与混凝土表面必须打磨平整,清理干净;转角粘贴处应打磨成圆弧状(R20mm),保证碳纤维布与混凝土良好粘结,形成一个复合体,共同抵抗外力作用。表面污物浮浆没去除干净或不够平整、错台的,将严重影响碳纤维布复合层与混凝土之间的正拉粘结强度,直接影响施工质量和加固效果。

  (2)施工温度原则上要在5℃以上条件下进行,应尽量避免阴雨天气施工。温度低时不易固化,湿气太大将导致树脂与水气产生作用而干扰胶化过程。

  (3)混凝土打磨的范围要大于碳纤维布的宽度,一般比碳布宽20mm;对于出现裂缝可采用注入结构胶来修复,对钢筋外露锈蚀处,必须对钢筋进行除锈,然后进行断面修复。

  (4)碳纤维配套树脂的配制须由专人负责,按主剂:硬化剂(质量比)的比例准确称量,先对主剂搅拌,再把固化剂加入,进行搅拌约3分钟,直至呈现均一颜色为止。

  (5)涂刷第二层浸润胶时,只能单方向涂刷,不能来回涂刷,否则将影响碳纤维丝受力的均匀性。同时加强滚压,确保没有空鼓,如有空鼓时采用针管注胶等方法修补。

  (6)混凝土表面打磨时,室内粉尘浓度较高,操作人员要戴防尘口罩和防尘眼镜,并且采取撒水等降尘措施。

  碳纤维材料加固与传统方法有显着区别。首先,几乎不增加结构自重,不会引起结构的连锁补强;其次,碳纤维材料还具有良好的耐腐蚀性能。

  (1)从受力性能来看,碳纤维材料具有很高的拉伸强度和抗疲劳性能,适合于梁、板、柱的加固。

  (2)从材料特征看,作为柔性材料,碳纤维布在施工现场可以根据需要绕过各种管道实施、穿墙过洞,可以在狭小空间内施工,还可以叠合成任意形状加固复杂形状的结构。

  (3)从实践应用角度来看,碳纤维加固混凝土技术避免了其他加固方法增大结构尺寸,减少建筑使用空间,增加自重、施工周期长、耐腐蚀性差等缺点,大限度地保证了原有结构的布局特征和使用功能。加固后的结构作为二次组合结构通过新、旧两部分整体工作,提高了结构的承载能力。与传统的加大截面法、外包钢板法、缠绕钢丝、预应力法相比,碳纤维材料加固混凝土技术无加固损伤,不用担心中于结构新、旧结合处的应力集中而减弱加固效果。与粘钢板加固技术相比,碳纤维加固不需要大型辅助机具,施工简便,有效粘贴面积易于保证,施工效率较高,符合工程工期要求紧的需要,为后续工序创造了有利条件。

  (4)在工程控制方面,碳纤维加固技术是通过在混凝土结构外部粘贴碳纤维布或板,通过二者协同受力,达到加固目的。粘结剂是进行碳纤维粘贴控制、实现碳纤维工程性能的关键,必须保证粘结剂的质量。

  (1)材料价格分析:目前国内市场上的碳纤维布(含相应的粘结材料)价格与常用的加固方法的材料相比要高许多,这也是制约碳纤维加固技术在我国推广的大障碍。但从目前的研究和应用趋势可以预测,随着科技的进步和碳纤维材料的国产化,在未来几年内,碳纤维材料加固技术的材料成本会有较大降低。

  (2)施工成本分析:由于此技术不需要大型机具、设备,现场可任意裁剪,不像钢板一样需要专门的切割工具,故其施工工期短,一般比常规方法缩短50%的时间。故与其他方法相比,将节省大量的机械台班费、人工费和检测费。

  (3)维修成本分析:耐久性、抗腐蚀性能是评价一项结构工程质量的重要指标,尤其在一些恶劣环境或存在腐蚀性气体工程中,而碳纤维材料却有较强的抗腐蚀性,日本有关试验及研究表明[6],在弱酸环境中,经过一万次的冻融循环,干湿交替、一定光照时间后,在70℃热水中浸泡30天等作用下,碳纤维的耐久性能、抗腐蚀性能及耐老化性能均无降低,疲劳强度仍保留80%;在热循环(-20℃~20℃)100次后,构件承载力也无降低。因此,在混凝土结构加固施工完成后采取一定的保护措施就可以满足工程要求。基本的维修工作可以比其他加固方法至少减少50%以上,维修周期可以大幅度延长,从而大幅度降低维修费用。

  从以上三方面可以看出,碳纤维材料加固混凝土在全寿命周期内具有优良的性能价格比,科技含量高,技术先进,与其他加固技术相比,在综合工程经济性能方面具有很强的竞争力。